可以看出,福田祥菱M系列的尺寸更為豐富,往小卡方向發(fā)展的同時(shí),也照顧了傳統(tǒng)微卡群體的用車需求。
而東風(fēng)途逸則是定位更加準(zhǔn)確,以小卡市場(chǎng)為新的突破口,也和窄體輕卡形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
東風(fēng)途逸和福田祥菱M系列目前都有國(guó)五和國(guó)六兩種標(biāo)準(zhǔn)的版本可以選擇
除了上述發(fā)動(dòng)機(jī)以外,福田祥菱維修,福田祥菱M系列還有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(油/NG),和1.2L福田自產(chǎn)油機(jī)的版本(搭載在部分M1系列),能夠適應(yīng)更多的用戶群體使用。
而東風(fēng)途逸則僅有一款1.5L油機(jī),較為單一。以東風(fēng)的品牌號(hào)召力,如果把動(dòng)力品類豐富化,對(duì)銷量應(yīng)該有不小的幫助,你認(rèn)為呢?
福田祥菱M1系列,搭載1.2L福田油的版本,福田祥菱價(jià)格,匹配青山MR513B五擋變速箱。
一般在城配用車市場(chǎng),柴油車輛主要用來運(yùn)輸質(zhì)量稍重一些的貨物,油車、電動(dòng)車等主要運(yùn)送質(zhì)量較輕的貨物。雖然新能源車輛是未來的發(fā)展趨勢(shì),福田祥菱,但是目前油微卡有運(yùn)行里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),可見它仍然是主導(dǎo)者。雙11臨近,今年下半年購買的福田祥菱M2強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗力已經(jīng)初步顯現(xiàn),其動(dòng)力、安全性等表現(xiàn)都非常穩(wěn)定,表示很滿意。
承載力和動(dòng)力很強(qiáng)。新一代微卡——福田祥菱M,被福田汽車定位為端微物流專家,不但外觀時(shí)尚、駕駛舒適,而且承載力和動(dòng)力性都有突出表現(xiàn)。
廂長(zhǎng)3.7米、3.95米的東風(fēng)途逸均匹配3噸后橋,福田祥菱報(bào)價(jià),3.7米以下車型匹配2.5噸后橋;福田祥菱M2全系匹配2.5噸后橋,而M1系列匹配的是1.5噸和2噸后橋。整體而言,兩者的規(guī)劃都是比較科學(xué)的。
外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi) 室內(nèi)細(xì)節(jié)夠精細(xì)
東風(fēng)途逸和福田祥菱M2均保留了微卡的一部分靈活特點(diǎn),又有接近窄體輕卡的承載性能,兩者都有鮮明的小卡特征。 而在細(xì)節(jié)上,兩臺(tái)車亦有許多不同的設(shè)計(jì),形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),同時(shí)也反映出了兩個(gè)品牌對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不同理解。
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