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舒適性方面還有一個(gè)升級(jí)就是車門的密封條，天津歐馬可服務(wù)站，S5采用雙層密封條，經(jīng)過實(shí)地感受，關(guān)上車門以80KM/h行駛在高速公路上時(shí)車內(nèi)噪音在70分貝左右。70分貝是什么樣的環(huán)境內(nèi)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)人在駕駛室內(nèi)可以正常的交流，用手機(jī)外放可以正常通話，這一性能和普通的家用轎車相當(dāng)。舒適性配置方面還有其他的小升級(jí)，儀表盤、中控臺(tái)、空調(diào)等，這些升級(jí)都是在向著乘用車方向發(fā)展。經(jīng)過實(shí)地感受，S5的舒適性、操控性、動(dòng)力性等都處于同行水平。

福田歐馬可從研發(fā)、制造和品牌箭齊發(fā)，打造純正高貴的歐洲“血統(tǒng)”。

研發(fā)：依托福田汽車德國(guó)全球研發(fā)中心，鏈合福田汽車超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員的智慧科技，立足全球研發(fā)制高點(diǎn)；

制造：福田歐馬可采用奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛開發(fā)流程；

品牌：與歐洲現(xiàn)代物流齊頭并進(jìn)，引領(lǐng)全球端物流趨向；

面對(duì)全球物流向集約化、化方向發(fā)展，以及用戶對(duì)物流裝備品質(zhì)的升級(jí)需求，福田歐馬可箭齊發(fā)：研發(fā)方面，歐馬可依托福田汽車德國(guó)全球研發(fā)中心，鏈合福田汽車超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員智慧科技，提升產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力；制造方面，福田歐馬可借助中德先制造科技，采用奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛開發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)歐馬可S3超級(jí)卡車從研發(fā)到生產(chǎn)再到驗(yàn)證的全程歐洲標(biāo)準(zhǔn)保障；品牌方面，隨著福田汽車超級(jí)卡車項(xiàng)目的全速進(jìn)發(fā)，福田歐馬可吸收了“中德聯(lián)合”的技術(shù)結(jié)晶與“福田工業(yè)4.0”的智慧內(nèi)涵，為歐馬可S3超級(jí)卡車奠定了“歐洲科技”品質(zhì)內(nèi)涵的基礎(chǔ)。

毫無(wú)疑問，歐馬可S5超級(jí)卡車的行駛性能來(lái)源于福田康明斯ISF4.5L國(guó)五專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，它是針對(duì)用戶需求量身定制開發(fā)的，與歐馬可S5攜手上市，優(yōu)先匹配超級(jí)卡車。大功率輸出在165-210馬力之間，大輸出扭矩為760牛米，通過SCR技術(shù)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)

與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同配合的變速箱采用時(shí)下暢銷的七擋變速箱，天津歐馬可維修，并可選裝6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，值得一提的是，采埃孚（ZF）變速箱也可進(jìn)行匹配，天津歐馬可，為客戶提供多種選擇方案。

外觀來(lái)看，歐馬可S5超級(jí)中卡采用的是新款歐式車身設(shè)計(jì)，與超級(jí)卡車的家族臉譜設(shè)計(jì)一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說(shuō)，全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來(lái)更加漂亮，符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。

另外，進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì)，天津歐馬可經(jīng)銷商，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，典型的歐洲卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得稱贊。

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