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此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奧鈴CTS超級(jí)輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡，形成完美互補(bǔ)，以歐美日先科技，以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和效化”為醒目標(biāo)簽，面向“工業(yè)4.0”時(shí)代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級(jí)輕卡”陣營(yíng)。

“超級(jí)”本色合圍城市物流

實(shí)際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級(jí)輕卡承擔(dān)了福田奧鈴橫向拓展市場(chǎng)、縱向升級(jí)產(chǎn)品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導(dǎo)型市場(chǎng)，隨著GB1589、治超等政策落實(shí)，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國(guó)輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出向中端產(chǎn)品迅速升級(jí)的趨勢(shì)。尤其是，隨著城市化進(jìn)程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、?；返冗\(yùn)輸需求迅速攀升。

福田奧鈴CTS超級(jí)卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會(huì)上正式上市，至此，奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴CTX和捷運(yùn)輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，彰顯了奧鈴品牌在國(guó)內(nèi)中輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

與此同時(shí)，天津奧鈴CTS，以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國(guó)內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)全新的格局，為福田輕型商用車的未來(lái)描繪了一幅宏偉藍(lán)圖?！?/p>

　

轉(zhuǎn)眼間，天津奧鈴，已是2017，福田奧鈴已面做好產(chǎn)品布局，接下來(lái)就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶，這自然離不開一系列精彩的推廣活動(dòng)。

 

暢想奧鈴超級(jí)輕卡發(fā)展趨勢(shì)

說(shuō)起國(guó)產(chǎn)超級(jí)卡車，人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月，運(yùn)輸人記者還曾參觀了超級(jí)卡車工廠，見識(shí)了奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域，天津奧鈴維修，奧鈴CTS超級(jí)輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達(dá)到了更高的水平，將是福田汽車集團(tuán)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對(duì)卓越產(chǎn)品的追求，福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說(shuō)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不僅是國(guó)家的重要戰(zhàn)略，更是我們企業(yè)一直所堅(jiān)守的正確思想。每年，福田汽車集團(tuán)都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，天津奧鈴微卡，我們對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重視，在中國(guó)商用車行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的。”2017年，福田汽車集團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

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