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天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動(dòng)中國城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，一步一步推動(dòng)著中國輕卡升級(jí)換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會(huì)迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺(tái)，奧鈴T3微卡3萬臺(tái)取得市場突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬臺(tái)的市場預(yù)期，進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢？答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場。　

十多年來，福田奧鈴輕卡擔(dān)當(dāng)城市物流重任，奧鈴CTS，引領(lǐng)中國輕卡的升級(jí)換代。而隨著中國城市物流行業(yè)日趨集約化、智能化，以及對綠色運(yùn)輸要求的增高，對車輛要求也是充滿諸多考驗(yàn)。2016年，中國城市物流4.0超級(jí)輕卡——福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡應(yīng)運(yùn)而生。

超級(jí)輕卡，為城市物流而生

交通與物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，車輛品質(zhì)是物流配送得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。正因如此，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的誕生，其初衷亦是為滿足現(xiàn)代城市物流需求，為中國現(xiàn)代城市物流車型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

以中國超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸蘭州為契機(jī)，奧鈴CTS價(jià)位，福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺(tái)演變，奧鈴CTS服務(wù)站，CTS超級(jí)輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的同時(shí)，成為打通“西部大開發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。

 

督脈之達(dá)：以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場

“不怕路上幾千公里，就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)，奧鈴CTS專賣，在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中，微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝巍４舜螉W鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相，或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌鎏峁┮粋€(gè)全新的選擇。

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