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值得一提的是，身為中國中端輕卡，福田奧鈴不僅肩負著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責任，還擔當著以適用產(chǎn)品滿足終端市場需求的使命。

當經(jīng)濟步入新常態(tài)，物流進入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時滿足國五排放標準，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點。

通過對細分領(lǐng)域需求風向的深刻洞察與效應(yīng)對，福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場表現(xiàn)，面向2017年提出了全新目標：年度銷量11.3萬臺，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實現(xiàn)3萬臺銷量，取得市場突破；奧鈴CTS/CTX實現(xiàn)2.25萬臺，穩(wěn)固奧鈴品牌在中端輕卡市場先地位。2017年，力爭輕卡市場規(guī)模達到一位次，微卡市場達到第三位，天津奧鈴CTS服務(wù)站，到2022年實現(xiàn)面先。

奧鈴CTS超級卡車是福田輕型商用車事業(yè)部推出的新?lián)Q代產(chǎn)品，作為福田“超級卡車”系列的成員之一，奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，既保留了原有產(chǎn)品的精華，又在整體上進行了創(chuàng)新改革。奧鈴CTS的上市，讓福田輕型商用車初步實現(xiàn)了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺的升級。

相較于上代M3產(chǎn)品，奧鈴CTS在很大程度上進行了大刀闊斧的摒棄和改革，天津奧鈴CTS多少錢，并添加了不少新的元素設(shè)計。

奧鈴CTS底盤車的車身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm（長寬高），可搭載的貨箱容積為18立方米，相比原有產(chǎn)品增加了4立方米左右。

 

 

此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車油耗可降低10%，整車運營效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設(shè)計，天津奧鈴CTS，進一步實現(xiàn)了車輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長。底盤在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行了升級，而且底盤大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實現(xiàn)整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時，天津奧鈴CTS維修，由于安裝了動力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，方向盤轉(zhuǎn)向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

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