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隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，商用車越來越向中端化發(fā)展。在11月初，在江蘇昆山舉辦的首屆中國國際商用車及零部件展覽會（以下簡稱“昆山商用車展”）各大汽車廠商紛紛亮出“大殺器”，奧鈴CTS報(bào)價，希望在此次展會上能夠拔得頭籌。作為中國商用車的品牌，福田汽車更是攜旗下重磅產(chǎn)品亮相昆山商用車展。其中，福田奧鈴CTS超級輕卡在展會中顯得尤為亮眼，吸引眾多觀眾駐足觀看，交口稱贊。福田奧鈴CTS超級輕卡自上市以來便受到用戶及業(yè)內(nèi)人士的青睞，奧鈴CTS，此次車展的亮相，更加說明其在輕型商用車領(lǐng)域的分量。

12年輕卡進(jìn)化 以技術(shù)進(jìn)步推動中國輕卡升級換代

今年正值福田汽車成立20周年，作為福田大家族的重要成員之一，有著12年歷史的福田奧鈴?fù)瑯訒鴮懥艘槐緤^發(fā)向上的書籍。12年期間產(chǎn)品持續(xù)升級，福田奧鈴從未停止過對適合消費(fèi)者的車型的探索以滿足不斷變化的市場需求，其市場占有率從零開始一躍成為如今的70余萬輛市場保有量，福田奧鈴已成為中國中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)。

實(shí)際上，奧鈴CTS服務(wù)，在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上，均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級本色”，這與奧鈴CTS超級輕卡一脈相承。

在這一股精進(jìn)的毅力之下，福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面：奧鈴CTS超級卡車陣營繼3.8升動力車型后，再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”，重點(diǎn)推展端城市物流市場。至此，福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強(qiáng)化既有優(yōu)勢；另一方面為通過把脈核心需求，以“超級輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品，強(qiáng)勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。

 

 

福田奧鈴CTS超級卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會上正式上市，至此，奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴CTX和捷運(yùn)輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣，奧鈴CTS維修，進(jìn)一步細(xì)分市場，彰顯了奧鈴品牌在國內(nèi)中輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢。

 

與此同時，以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強(qiáng)勁的市場生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國內(nèi)商務(wù)用車市場全新的格局，為福田輕型商用車的未來描繪了一幅宏偉藍(lán)圖?！?/p>

　

轉(zhuǎn)眼間，已是2017，福田奧鈴已面做好產(chǎn)品布局，接下來就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶，這自然離不開一系列精彩的推廣活動。

 

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