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毫無疑問，歐馬可S5超級(jí)卡車的行駛性能來源于福田康明斯ISF4.5L國(guó)五專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，它是針對(duì)用戶需求量身定制開發(fā)的，與歐馬可S5攜手上市，優(yōu)先匹配超級(jí)卡車。大功率輸出在165-210馬力之間，大輸出扭矩為760牛米，通過SCR技術(shù)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)

與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同配合的變速箱采用時(shí)下暢銷的七擋變速箱，并可選裝6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，天津歐馬可超級(jí)卡車，值得一提的是，天津福田歐馬可，采埃孚（ZF）變速箱也可進(jìn)行匹配，為客戶提供多種選擇方案。

外觀來看，歐馬可S5超級(jí)中卡采用的是新款歐式車身設(shè)計(jì)，與超級(jí)卡車的家族臉譜設(shè)計(jì)一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說，全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。

另外，進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì)，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，典型的歐洲卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，天津歐馬可，值得稱贊。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，歐馬可超級(jí)卡車通過160萬公里綜合路況可靠性驗(yàn)證。嚴(yán)格按照戴姆勒—奔馳公司的研發(fā)驗(yàn)證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等級(jí)供應(yīng)商體系，以及世界先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、制動(dòng)性、駕乘舒適性、輕量化、人機(jī)工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應(yīng)性、精細(xì)化等方面均處于國(guó)內(nèi)端輕卡先地位，為成為級(jí)物流保障用車提供了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)。

自超級(jí)卡車項(xiàng)目打造伊始，福田歐馬可以全球視野，將超級(jí)卡車引入到全球戰(zhàn)略的計(jì)劃實(shí)施中，從而通過整合全球先技術(shù)資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級(jí)實(shí)力。

面向全球市場(chǎng) 歐馬可品質(zhì)護(hù)航

自超級(jí)卡車項(xiàng)目打造伊始，福田歐馬可以全球視野，將超級(jí)卡車引入到全球戰(zhàn)略的計(jì)劃實(shí)施中，從而通過整合全球先技術(shù)資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級(jí)實(shí)力。

歐馬可S5超級(jí)中卡的前臉燈組設(shè)計(jì)像是一對(duì)銳利的鷹眼，勢(shì)要在黑夜中撕破夜幕，守護(hù)駕駛安全。內(nèi)部集成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，下方則是霧燈。其中牌照兩邊設(shè)計(jì)有腳踏板，為駕駛員抹擦前擋風(fēng)玻璃提供方便。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，并沒有采用液壓舉升，而是普通的機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分，這樣的好處就是便于維修工區(qū)分，便于查找，也是一項(xiàng)較貼心的設(shè)計(jì)。

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