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?？蛋l(fā)動機采用模塊化、輕量化設(shè)計，零件數(shù)量減少40%，可靠性更高，ISF3.8L發(fā)動機曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄，成為輕型柴油機市場中的“大神級”長跑。同時，?？蹬c歐馬可整車一起，通過嚴苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗，實現(xiàn)2000米以下不降功率，5200米以下可順利運行，環(huán)境溫度-40oC順利啟動、50oC行駛正常，并通過累計160萬公里的綜合路況可靠性驗證，整車可靠性提升50%，為冷鏈用戶帶來靠譜體驗。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可X將油箱和尿素箱進行了組合式設(shè)計，一方面它節(jié)省了底盤空間，另一方面，全復合式的材質(zhì)也能起到降低自重的效果。還有一個輕量化設(shè)計，就是其大梁后方有一個明顯的收窄處理，是“燕尾式”大梁，該車的車架尺寸為170x55x4mm，承載能力并不弱。從這些配置我們可以感受到，這輛歐馬可X就是對應(yīng)著更加合規(guī)化的使用場景。

動力方面，歐馬可X采用了歐康的直列4缸柴油發(fā)動機，符合國六的排放標準。2.0升的排量，輸出功率90kw（122馬力），當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1600-2400rpm區(qū)間時，可以迸發(fā)出320牛米的峰值扭矩。

歐馬可X裝配了3噸級的后橋，速比為5.125。這個速比相比于一般4.33、4.875的藍牌輕卡的速比，要更大一些?？紤]到其自身更加合規(guī)、經(jīng)常在市區(qū)運營的工況，一個較大的速比能讓他在紅綠燈頻繁起步、經(jīng)常超車的情況下，獲得更好的動力輸出表現(xiàn)，同時也能提高自身的燃油經(jīng)濟性。

這輛歐馬可X的主駕配置了機械減震座椅，在經(jīng)過一些顛簸路面和減速帶時，可以有效過濾來自車身底盤的震動，更好的保護我們的腰椎。另外該座椅使用了透氣、不吸熱的針織材質(zhì)，乘坐起來更加自然、舒適。

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