從外觀上來看,這款歐馬可小卡依然保持了歐馬可家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格,大量應(yīng)用曲線,搭配上圓潤的車身框架看起來會更加柔和。但同時,還可以看到前臉上融合了大量的新潮元素,讓車輛的整體氣質(zhì)看起來更偏向與年輕化。前臉的布局采用了歐馬可經(jīng)典的“蝶翼”式設(shè)計,辨識度極高,可以很好地表現(xiàn)出歐馬可的品牌氣質(zhì)。中網(wǎng)區(qū)域采用了與S1相同的盾式格柵,但只有兩層,在身材更加靈活的小卡上看起來會比較協(xié)調(diào)。
傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計,有助于降低車輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品,實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單,那就是不利于輕量化。
福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計,這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短,而且還有的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。
歐馬可“藍(lán)A”AMT。在動力方面,這款車搭載了一款??蛋l(fā)動機(jī),型號為F2.5NS6B160,這款發(fā)動機(jī)排量為2.5L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),大輸出160馬力,460牛米的峰值扭矩,性能相當(dāng)。
而且康明斯發(fā)動機(jī)采用多級噴射和分層燃燒技術(shù)與康明斯的非EGR后處理結(jié)構(gòu),擁有高壓共軌2000bar的噴射壓力,具備出色的穩(wěn)定性和可靠性,在滿足藍(lán)牌新規(guī)的同時,讓性能得到大化釋放,在節(jié)油方面也有著非常不錯的表現(xiàn)。
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