福田康明斯F系列無EGR發(fā)動(dòng)機(jī),后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成,DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱,更簡單的機(jī)體設(shè)計(jì),理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計(jì),有助于降低車輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級(jí)別產(chǎn)品,實(shí)拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級(jí)后橋的原因很簡單,那就是不利于輕量化。
車輛可合規(guī)承載三人,但兩人狀態(tài)下是寬敞的,并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹,配色很,而且臀部、背部用織布材質(zhì),透氣性更好,對(duì)咱們的身體也會(huì)更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實(shí)拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大輸出扭矩為400牛米。同時(shí)它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的,也是耗燃油的地方,這款福康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí),能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。
在前臉細(xì)節(jié)方面,實(shí)拍車提供有兩種不同樣式的后視鏡可選,前者簡單大氣,設(shè)計(jì)小巧節(jié)省空間,適合良好的道路運(yùn)輸環(huán)境使用,后者則是帶有補(bǔ)盲鏡,且穩(wěn)定性更好,適合車多、人多的道路運(yùn)輸環(huán)境使用,例如農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。重要的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電動(dòng)助力,日常駕駛更加舒適省力。同時(shí)其上裝可匹配3.7m和4.2m兩種,貨廂寬度也是達(dá)到了1960mm,并且貨臺(tái)高度為888mm,搬運(yùn)貨運(yùn)更加省力。歐康動(dòng)力與歐航歐馬可同屬福田集團(tuán),并且其國六發(fā)動(dòng)機(jī)也是久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證,卡友們無需對(duì)于其可靠性有過多擔(dān)心。當(dāng)然該車型也可選裝歐康動(dòng)力2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
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