中控臺娛樂設(shè)備歐馬可S3表現(xiàn)較好一些,原車配備了觸摸大屏,且?guī)в蠫PS導(dǎo)航功能,車機流暢性穩(wěn)定,不過有個缺點就是容易“過時”,時不時需要去服務(wù)站更新數(shù)據(jù),如果單純想導(dǎo)航,大多駕駛員會更習(xí)慣用手機的實時導(dǎo)航,方便且數(shù)據(jù)更新快。雖然兩車都有著143匹馬力,但是兩車所搭載的發(fā)動機品牌是不一樣的。歐馬可S3搭載了福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動機,俗稱???.8,發(fā)動機扭矩達到了440牛·米,大輸出功率105kW;歐馬可S1搭載的是云內(nèi)動力D25TCIE1,俗稱云內(nèi)德威D25,扭矩為360?!っ?,大輸出功率105kW。
兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別,歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上,駕駛員平時排除儲氣筒內(nèi)水分時會更加方便;歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè),為大梁兩側(cè)騰出了空間,用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕,在遇到異物撞擊時塑料也有一定的收縮能力,不易開裂(不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象),為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。
打開車門,可以看到實拍車的駕駛室設(shè)計也同樣是采用了家族化設(shè)計,這套設(shè)計風(fēng)格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內(nèi)飾看得久了,就有些視覺疲勞了。除了設(shè)計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導(dǎo)航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。
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