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奧鈴速運(yùn)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅

安全方面，奧鈴速運(yùn)被動安全車身頂壓7.5噸、標(biāo)配ABS+EBD和制動間隙自調(diào)臂，聯(lián)袂AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、LAW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等輔助駕駛技術(shù)，提升安全性的同時增加駕駛樂趣。

此外，周到考慮城市物流車輛運(yùn)營的安全性和舒適性，奧鈴速運(yùn)應(yīng)用了更多的安全保障和輔助駕駛系統(tǒng)，并采用轎車化內(nèi)飾、人機(jī)工程設(shè)計(jì)。駕駛員乘坐更舒適，減緩駕駛疲勞；駕駛室密封性提升，采用雙道密封，整車密封性提高50%，天津福田奧鈴，優(yōu)于國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)4dB，防噪、隔熱，營造舒爽駕駛空間，提供尊貴駕乘體驗(yàn)。

合規(guī)車出現(xiàn)，扭轉(zhuǎn)藍(lán)牌輕卡窘境

為什么現(xiàn)在對車輛超載治理這么嚴(yán)格呢？這還得從頭說起，2019年5月至今，貨運(yùn)行業(yè)連續(xù)爆出多起與車輛超載有關(guān)的和事故，天津福田奧鈴經(jīng)銷商，對行業(yè)影響就是5月21日央視曝光藍(lán)牌輕卡存在“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象，因?yàn)檠胍暤挠绊懥薮?，?dǎo)致事件發(fā)生至今藍(lán)牌輕卡市場始終沒有完全恢復(fù)。5月到7月，輕卡銷量一直處于下降狀態(tài)，直到8月份，藍(lán)牌輕卡市場才終于回暖，天津福田奧鈴專賣，完成月銷量131634輛，比上月增長了將近14%。

在輕卡銷量跌宕起伏的同時，有關(guān)部門對藍(lán)牌輕卡的上路也做出了很多限制，當(dāng)“高速路口對超載車勸返”的規(guī)定開始實(shí)行后，藍(lán)牌輕卡用戶就炸了：車輛本身自重就大，又不讓超載，天津福田奧鈴車型，我們該怎么賺錢？

在過去的幾個月里，業(yè)內(nèi)對于藍(lán)牌輕卡的爭議從未停止過，很多卡友對藍(lán)牌輕卡的態(tài)度是又愛又恨，雖然對藍(lán)牌輕卡的限制確實(shí)讓人牙根癢癢，但是藍(lán)牌輕卡能進(jìn)城的特點(diǎn)可以給快遞快運(yùn)、商超配送等工作提供很大的便利，所以雖然藍(lán)牌輕卡的處境艱難，但需求量還是很大的。

照目前的狀況來看，重載輕卡已經(jīng)涼透了，要想讓藍(lán)牌輕卡繼續(xù)活下去，選擇輕量化設(shè)計(jì)的輕卡是的出路。卡車e族就知道這么一款確保用戶上藍(lán)牌無憂的輕卡：福田奧鈴速運(yùn)D25。

奧鈴速運(yùn)D25：動力強(qiáng)、輕快省、壽命長

對于奧鈴速運(yùn)，相信大家也不陌生了，2018年4月22日，福田奧鈴速運(yùn)新品全國上市，這是專為快遞行業(yè)打造的一款具有“高勤·無憂、智能·互聯(lián)、安全·舒適”三大特征的快遞物流車。

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