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天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

新捷運(yùn)重載版的駕駛室兩側(cè)后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡，通過這些設(shè)計(jì)駕駛員可以完整的看到車子兩側(cè)及前方的路況，減少了視野盲區(qū)。新捷運(yùn)重載版對貨箱進(jìn)行了升級，內(nèi)寬達(dá)到2450mm，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，奧鈴新捷運(yùn)卡車優(yōu)惠價(jià)，每車可以多裝載10%的貨物，有效提升了運(yùn)輸效率，增加用戶的經(jīng)濟(jì)效益。新捷運(yùn)重載版標(biāo)配玲瓏牌8.25R16全鋼子午胎，輪胎抓地力更強(qiáng)，重載情況下可以更好的保護(hù)駕駛員和貨物的安全。新捷運(yùn)重載版的上車踏板實(shí)用性很強(qiáng)，不僅方便駕乘人員上下車，在上車前如果腳上有泥土或者有水時(shí)都可以事先清除掉。奧鈴新捷運(yùn)重載版的內(nèi)飾對于輕卡用戶來說，是一個(gè)非常好的吸引點(diǎn)。經(jīng)過升級后，重載版內(nèi)飾加高了30mm；座椅應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，乘坐舒適度提升；車內(nèi)設(shè)有三個(gè)座位，中間座椅可折疊，可供三人同時(shí)乘坐，且腿部還有一定的活動(dòng)空間。

天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運(yùn)專賣店為您概述新捷運(yùn)的相關(guān)性能。

2017年即將成為歷史，細(xì)數(shù)奧鈴今年的每一個(gè)重要時(shí)刻，不能被忽視的就是福田奧鈴CTS超級輕卡的身影。

加速升級切換M4平臺(tái)新品，福田奧鈴邁出了一大步。眾所周知，福田奧鈴品牌的到來，拉開了中國輕卡升級換代的序幕。自2005年，M3平臺(tái)一代產(chǎn)品捷運(yùn)投放市場，2010年M3平臺(tái)第二代產(chǎn)品奧鈴CTX/TX的到來，奧鈴新捷運(yùn)卡車價(jià)位，再到2016年M4平臺(tái)新品奧鈴CTS超級輕卡的問世，奧鈴新捷運(yùn)卡車，福田奧鈴帶領(lǐng)中國輕卡實(shí)現(xiàn)了“三級跳”。

10年前，奧鈴捷運(yùn)掀起了中國輕卡領(lǐng)域“換車總動(dòng)員”；5年前，奧鈴CTX夯實(shí)了福田奧鈴中國輕卡升級換代者的地位；2016年，奧鈴CTS讓中國輕卡技術(shù)與國際接軌，進(jìn)入綠色、智能新時(shí)代。

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奧鈴新捷運(yùn)在可靠、安全等性能上也是處于先地位

福田輕型商用車事業(yè)部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍認(rèn)為，用戶之于奧鈴捷運(yùn)，是始于顏值，陷于性能，忠于品質(zhì)。而品質(zhì)的成就，離不開標(biāo)準(zhǔn)的先。

這里先說兩組數(shù)據(jù)：72臺(tái)和42項(xiàng)。所謂72臺(tái)，指的是奧鈴新捷運(yùn)使用了國內(nèi)先的制造體系，其在總裝、焊裝、涂裝等關(guān)鍵工藝上采用的機(jī)器人自動(dòng)化設(shè)備達(dá)72臺(tái)。如此一來，整車制造質(zhì)量的提升顯而易見。而42項(xiàng)，其實(shí)指的是奧鈴新捷運(yùn)采用了42項(xiàng)整車專利，其秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念，讓產(chǎn)品研發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)都做到致。

此外，在產(chǎn)品的安全和可靠性上，奧鈴新捷運(yùn)重拳出擊。據(jù)介紹，奧鈴新捷運(yùn)卡車服務(wù)站，其整車歷經(jīng)了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環(huán)境測試，累計(jì)實(shí)驗(yàn)里程超160萬公里而無大修，整車B10壽命達(dá)40萬公里。

針對愈發(fā)受到關(guān)注的安全問題，奧鈴新捷運(yùn)交出的答卷是：滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求（ECE及GB26512法規(guī)）360°安全保障。據(jù)了解，其被動(dòng)安全車身試驗(yàn)頂壓達(dá)到7.5噸，車門也標(biāo)配了防撞梁。

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